近期，朗阔小编了解到：成都地铁围挡换成筛网式“透明围挡”，取代传统的封闭式围挡，避免传统围挡遮挡司机视线

  为减小施工围挡对道路交通的影响，地铁公司在交通要道或人车汇集转角处，采用筛网式“透明围挡”，取代传统的封闭式围挡，避免传统围挡遮挡司机视线，给市民通行带来安全隐患，采用“透明围挡”可以很好地消除这一隐患。

  为了最大程度的缓堵保畅，地铁公司竭尽所能保通行，“优化”工法。据地铁建设分公司该负责人介绍，如4号线一期工程共设置6个铺轨基地，多个作业面同时施工作业;7号线盾构机数量由原26台增加到28台，使区间施工时间减少，各线部分站点的盾构施工还采用站内调头的方法，确保尽早封闭车站，还道于民。以上就是朗阔市政了解到有关地铁围挡的知识，后期如有有关地铁围挡的最新新闻动态，我们将继续为大家推送相关消息。

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